近日，有海外媒体拍摄到凯迪拉克基于纯电平台打造的首款纯电轿车——Celestiq无伪实车，从曝光图片来看，新车或在拍摄广告宣传片，这意味新车最快将在今年年底完成交付。

不过与当前已基于通用奥特能平台打造的纯电车型不同的是，凯迪拉克Celestiq价格并不亲民，因为该车定位品牌旗舰级豪华电动轿车，起售价高达34万美元（合人民币243.81万元），最重要的是该车基于纯手工打造，也就是该车竞品不只是BBA等旗舰纯电轿车，而是劳斯莱斯闪灵这类超豪华型电车。

从曝光图片来看，凯迪拉克Celestiq高度还原概念车设计，造型依旧是上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌那套前脸，大尺寸黑晶光耀格栅内部加入环绕式的线性光源，搭配两侧呈横向与纵向布局的LED灯组，似乎传承了凯迪拉克经典风格。

相较于前脸熟悉的造型，新车侧面才是最大的亮点，基于凯迪拉克Celestiq并不是一个讲究实用性的车型，所以该车用上了更多凸显理念的设计，修长的车身搭配大溜背造型以及将C柱打造成酷似“休旅”的感觉，让其看起来非常优雅。

并且在C柱上，新车还将采用环绕式的尾灯组，所以这个造型颇有科技感与设计感，只是尾部将两侧灯组进行衔接的是黑化的车顶，尾部刹车灯更多体现在两侧下方的纵向设计，采用一个分段式设计，尾厢开启将会是整个尾部开启。

值得注意的是，新车并没有配备电车上惯用的隐藏式门把手，因为新车的级别已经让其无需考虑实用性，所以新车将配备电动门，从而取消门把手设计。

据悉，新车之所以采用这样的设计不仅展现了凯迪拉克家族最新设计，也是为了致敬了凯迪拉克标志性的历史车型，如1933 V16 Aero Coupe和1957 Eldorado Brougham，所以在这款车型上，新车还将回归“女神”徽标，只是这次不是悬挂在车头上方，而是镶贴在车身凸显新车身份。

在尺寸方面，凯迪拉克Celestiq长度将超过5.6米，宽度超过2.1米，这也将让其成为目前世界上最长的纯电轿车，毕竟新车延续了美国经典火箭车尾的形象。

内饰方面，从曝光谍照可以看见新车将采用凯迪拉克家族贯穿式的大联屏造型，尺寸达到55英寸，这个科技感和简洁感毋庸置疑。

从此前官图了解，凯迪拉克Celestiq中控台上还将配备一款倾斜的操作屏，搭配的是双辐式方向盘，整个内饰配色将采用与官图外观配色相统一的蓝色造型，极具个性的风格。

后排方面，凯迪拉克Celestiq将采用2+2的布局，独立而个性的两个座椅进一步提升了新车概念氛围，并不失豪华车的感觉，并且从官图可以看出新车尾厢将有非常充足的尾厢空间。

动力方面，可以知道的是新车将基于通用的奥特能平台打造，而新车作为旗舰产品，动力表现自然有着更卓越的表现，所以明显比凯迪拉克LYRIQ锐歌更强，新车采用的是前后双电机布局，系统最大功率447千瓦，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8秒。

续航方面，搭载的是111千瓦时的电池组，最大续航里程可达483公里，说实话这个续航表现确实很一般，所以新车将同时支持200千瓦的快充，10分钟可补能126公里。

不可否认，凯迪拉克Celestiq在设计上是有着“天马行空”的造型，但这也基于新车作为旗舰级产品更多作为展现品牌设计理念。

而根据最新外媒消息，凯迪拉克目前正在开发两款与CT5和CT6尺寸大致相同的全新纯电轿车，这两款新车型将会在全球范围内销售，可以预计的是这两款车型都将采用凯迪拉克Celestiq设计语言。

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